Авторизация У нас бесплатно модули и шаблоны DLE скачать Веб-шаблоны премиум класса бесплатно
 
  • 13:23 – В Керчи загорелся корабль – Очевидцы 
  • 10:17 – Карты МТС перестанут обслуживаться в Крыму 
  • 10:50 – Больше 10 тысяч человек купили билеты на поезда в Крым 
  • 10:29 – Отдыхавший в «Артеке» школьник скончался в больнице 

Украина одолжит на метро у ЕБРР

Украина одолжит на метро у ЕБРР В пресс-службе президента Украины сообщили, что Виктор Янукович подписал закон «О ратификации кредитного соглашения между Украиной и ЕБРР».

Ранее говорилось, что 5 июня 2013 года чиновники Верховной Рады ратифицировали кредитное соглашение между Украиной и стороной Европейского банка реконструкции и развития (речь идет о проекте «Завершения строительства метрополитена в Днепропетровске).

Согласовано и утверждено подписями с обеих сторон соглашение было 27 июля в прошлом 2012 году в Днепропетровске. Соответствующий документ позволял Украине воспользоваться кредитным займом размером в 152 миллиона в европейской валюте с целью завершения строительства днепропетровского метрополитена.

Привлечение кредитных средств осуществлялось по плавающей процентной ставке в евро (EURIBOR + 1% годовых), которая на данный момент составляет 0,5 процента годовых от суммы израсходованной части займа, тогда как единовременная комиссия составляет 1 процент от суммы кредита.

Условиями соглашения оговорено, что заемщик средств у ЕБРР (Украина) обязуется передать привлеченный финансовый заем прямому исполнителю проекта, коим является КП «Днепропетровский метрополитен».

Украина одолжит на метро у ЕБРР

Стоит отметить, что строительство метрополитена в Днепропетровске началось еще в 1980 году. Однако работы неоднократно откладывались, проект замораживался ввиду нехватки денежных средств. И только в декабре месяце в 1985 году пусковой участок от станции «Коммунаривська» до «Вокзальна» был торжественно открыт. Протяженность пути составляет всего 7,8 километра. В метрополитене насчитывается на данный момент всего шесть станций.

Примечательно также, что днепропетровский метрополитен стал третьим в Украине и четырнадцатым в странах СНГ в целом. По количеству станций он занимает последнее место, как в Украине, так и в странах постсоветского пространства.

Все линии метрополитена в Днепропетровске – подземные (мелкое и глубокое заложение). Развивается данная ветка по-прежнему нестабильно.

В заключении добавим, что предоставление средств предприятию «Днепропетровский метрополитен» со стороны государства предусмотрено на безвозмездной основе, поэтому расходы государственного бюджета на полное погашение кредита от ЕБРР компенсированы не будут.

Начиная с 2016 года, украинская сторона обязуется выплачивать средства по займу у Европейского банка реконструкции и развития двадцати двумя равными платежами, которые будет осуществлять каждые полгода.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Оставить комментарий
иконка
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.