Журналисты преувеличили дороговизну проезда по Наро-Фоминской платной дороге

14 сентября в Московской области состоялось подписание муниципального концессионного соглашения о строительстве автодороги в Наро-Фоминске. СМИ тут же окрестили ее «самой короткой и дорогой платной дорогой», однако это утверждение оказалось поспешным и недостоверным, пишет ИА Национальные интересы.

В состав дороги длиной 2,6 км кроме собственно устройства дорожного полотна входят 100-метровый мост через Нару и 40-метровый путепровод. Стоимость проекта, включая проектирование и строительство составляет около 1 миллиарда рублей. Все расходы берет на себя концессионер – ООО «Наро-Фоминская платная дорога», он же будет осуществлять содержание и ремонт дороги.

Вложенные средства по расчетам инвестора должны окупиться за 35 лет. В течение этого времени с автомобилей, которые будут следовать по дороге будет взиматься плата. Бесплатный проезд, согласно законодательству, предусмотрен для социального и специального транспорта.

Стоимость проезда для легковушек – 70 рублей за 2,6-километровый участок – указана в ценах на первый квартал 2019 года, когда дорога должна быть введена в платную эксплуатацию. В пересчете на сегодняшние цены стоимость проезда составит всего 40 рублей или около 15 рублей за километр, что гораздо ниже существующих тарифов на других платных российских дорогах. К примеру, проехать через пятикилометровый участок в Новосибирске будет стоить 100 рублей или 20 рублей за 1 км, а 80-метровый путепровод в Рязани – 25 рублей или 312,5 рублей за 1 км.
Таким образом строящаяся дорога в Наро-Фоминске никак не может считаться самым дорогим платным объектом в стране. При подготовке проекта было учтено мнение жителей Наро-Фоминска, которые полностью поддержали проект – платная дорога существенно разгрузит центр города от транзита.