Разлив мазута в американских водах привел к массовой гибели рыбы и птиц
28-03-2014, 12:45 ПроисшествияАвария в судоходном Хьюстонском канале вынуждает аналитиков и экологов вести подсчеты экономических и экологических убытков вот уже более недели. Столкновение нефтеналивной баржи и сухогруза привело к разливу нефти в Хьюстонском канале, имеющем важную роль в судоходной отрасли Америки.
Необходимые экстренные работы ведутся, но нефтепятно продолжает двигаться к бухте Матагорда (Мексиканский залив). От берега находится примерно в десяти милях. По данным отраслевого инфопортала mortrans.info, морской буксир «Мисс Сьюзан», буксировавший нефтебаржу, не единожды был замечен с нарушениями. И заслужил , за последний десяток лет, отрицательное реноме. Столкновение буксиру не в новость. Как сообщает портал, на его борту однажды работала команда без лицензии. Принадлежность буксира и баржи подтверждает компания Kirby Inland, крупнейший перевозчик в Америке, прибыль которой за 12 месяцев выросла на 19,5% (за 2013 год 436 млн долларов). Kirby Inland не отказывается покрыть нанесенный ущерб со своих счетов, и планирует оплатить все аварийно-спасательные расходы.
Важным моментом на сегодня выступает то, что финансово расходы можно покрыть всегда, а вот как спасать экологическую обстановку, если есть сотни погибших редких птиц, и косяки мертвой рыбы покрывают побережье и место аварии. Несомненно, что находящиеся рядом заповедники также потерпят невосстанавливаемый ущерб.
Необходимые экстренные работы ведутся, но нефтепятно продолжает двигаться к бухте Матагорда (Мексиканский залив). От берега находится примерно в десяти милях. По данным отраслевого инфопортала mortrans.info, морской буксир «Мисс Сьюзан», буксировавший нефтебаржу, не единожды был замечен с нарушениями. И заслужил , за последний десяток лет, отрицательное реноме. Столкновение буксиру не в новость. Как сообщает портал, на его борту однажды работала команда без лицензии. Принадлежность буксира и баржи подтверждает компания Kirby Inland, крупнейший перевозчик в Америке, прибыль которой за 12 месяцев выросла на 19,5% (за 2013 год 436 млн долларов). Kirby Inland не отказывается покрыть нанесенный ущерб со своих счетов, и планирует оплатить все аварийно-спасательные расходы.
Важным моментом на сегодня выступает то, что финансово расходы можно покрыть всегда, а вот как спасать экологическую обстановку, если есть сотни погибших редких птиц, и косяки мертвой рыбы покрывают побережье и место аварии. Несомненно, что находящиеся рядом заповедники также потерпят невосстанавливаемый ущерб.
Похожие новости
Ваш комментарий
Video материалы
Смотреть всеИспользование материалов, размещенных на сайте, допускается при условии наличия гиперссылки на Time News.
Некоторые материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет.
+7 (981) 76-9-79-86
Крым, Симферополь
Популярные категории
© 2013-2023, ИАП "Time News". Все права защищены.