Гендиректор «Аэрофлота» пояснил, почему в России нельзя перевозить дешево
13-10-2015, 08:55 Россия, Лента новостейСтоимость авиабилетов будет расти и в будущем по причине ситуации на рынке пассажирских авиаперевозок в России в целом, уверен гендиректор авиакомпании «Аэрофлот» Виталий Савельев. В беседе с журналистами он пояснил итоги заниженных цен на билеты для российской авиации.
По его мнению, билеты могут стать дешевыми лишь тогда, когда появятся причины и основания для этого. Но пока что ни у кого из игроков авиарынка их нет – заявил глава «Аэрофлота» на вопрос о росте цен после ухода с рынка «Трансаэро».
В той компании пользовались заниженными ценами на билеты, их берут на вооружение и другие игроки рынка. Но это не отвечает существующим тенденциям рынка и в результате может навредить индустрии в целом.
По мнению Савельева «Трансаэро» была слишком оптимистично настроена во время прошения у государства дополнительных гарантий. В конечном итоге предприятие не сумело защитить в Минэкономики и Минтрансе свою модель бизнеса, и не получила добро на выделение ресурсов.
А настоящее время у «Аэрофлота» появилась задача безболезненно транспортировать пассажиров «Трансаэро». Одновременно «Аэрофлот» получит не гарантии или деньги, а долю рынка. Возможно еще и маршруты, и это неплохо для перевозчика. Теперь можно с уверенностью говорить о том, что после ухода «Трансаэро» «Аэрофлот» превращается в монополиста в области авиаперевозок.
По его мнению, билеты могут стать дешевыми лишь тогда, когда появятся причины и основания для этого. Но пока что ни у кого из игроков авиарынка их нет – заявил глава «Аэрофлота» на вопрос о росте цен после ухода с рынка «Трансаэро».
В той компании пользовались заниженными ценами на билеты, их берут на вооружение и другие игроки рынка. Но это не отвечает существующим тенденциям рынка и в результате может навредить индустрии в целом.
По мнению Савельева «Трансаэро» была слишком оптимистично настроена во время прошения у государства дополнительных гарантий. В конечном итоге предприятие не сумело защитить в Минэкономики и Минтрансе свою модель бизнеса, и не получила добро на выделение ресурсов.
А настоящее время у «Аэрофлота» появилась задача безболезненно транспортировать пассажиров «Трансаэро». Одновременно «Аэрофлот» получит не гарантии или деньги, а долю рынка. Возможно еще и маршруты, и это неплохо для перевозчика. Теперь можно с уверенностью говорить о том, что после ухода «Трансаэро» «Аэрофлот» превращается в монополиста в области авиаперевозок.
Похожие новости
Ваш комментарий
Video материалы
Смотреть всеИспользование материалов, размещенных на сайте, допускается при условии наличия гиперссылки на Time News.
Некоторые материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет.
+7 (981) 76-9-79-86
Крым, Симферополь
Популярные категории
© 2013-2023, ИАП "Time News". Все права защищены.