Соловейчик озвучил главные причины низких темпов развития метро в Петербурге

Представитель Движения гражданских инициатив, политолог и общественный деятель Владимир Соловейчик назвал несколько причин низких темпов метростроения в Северной столице и объяснил, почему Петербург сильно отстает от Москвы в этом вопросе.

В столице России 1 марта открыли Большую кольцевую линию метро, ставшую самым крупным подземным метрокольцом в мире. На этом фоне стоит обратить внимание на низкие темпы метростроения в Петербурге, где за последние несколько лет открыли лишь 5 станций метро, строительство которых началось 10 лет назад.

По мнению Владимира Соловейчика, Северная столица значительно проигрывает Москве в вопросах строительства метро. Он указал на ряд причин, таких как недостаточное финансирование, коррупция, а также кадровая политика властей города.



СМИ неоднократно указывали, что при губернаторе Александре Беглове в городе на Неве сохраняются низкие темпы развития метро. По мнению журналистов, это связно с недостаточным вниманием главы региона к нуждам и запросам города. Беглов дистанцируется от проблем Северной столицы и большую часть рабочего времени посвящает посещению мероприятий представительского характера, в связи с чем градоначальника горожане стали называть «свадебным генералом».