Сроки и особенности замены фильтров в автомобиле!

Какие фильтры нужно менять в автомобиле и когда?

Современные автомобили имеют разные фильтры, которые задерживают пыль, песок, продукты износа, воду и прочие частицы, ускоряющие износ деталей. Они постоянно загрязняются, поэтому следует регулярно обращаться в сервис Опель в Москве для замены расходников.

Воздушный фильтр мотора

Фильтр очищает воздух, поступающий во впускную систему и затем в цилиндры мотора. В нем задерживаются пыль, песок, частицы грязи, насекомые и другие загрязнения.

Для нормальной работы двигателя необходим определенный объем воздуха. Когда фильтрующий элемент забивается, сопротивление воздушному потоку увеличивается. В результате двигатель может хуже реагировать на нажатие педали газа, а расход топлива – увеличиваться.

В среднем деталь требует замены каждые 15-30 тыс. км. При эксплуатации на пыльных дорогах интервал, как правило, сокращают.

Признаками сильного загрязнения могут быть:

• Снижение динамики.

• Увеличенный расход бензина.

• Нестабильная работа мотора.

• Ухудшение отклика на педаль газа.

Узнать более подробную информацию можно здесь!

Масляный фильтр

Фильтрующий элемент очищает моторное масло от продуктов износа двигателя, нагара и прочих механических загрязнений. Его задача особенно важна, поскольку загрязненное масло циркулирует по системе смазки и контактирует с нагруженными деталями двигателя.

Фильтрующий элемент меняют одновременно с моторным маслом. Интервал замены, как правило, составляет 10-15 тыс. км. При тяжелых условиях обслуживание требуется чаще. К таким ним можно отнести:

• Короткие поездки.

• Продолжительная работа двигателя на холостом ходу.

• Движение в пробках.

• Высокая запыленность.

• Буксировка прицепа.

• Эксплуатация при экстремальных температурах.

Экономить на детали не стоит. Ее стоимость относительно невелика по сравнению с возможными расходами на ремонт двигателя.

Топливный фильтр

Он задерживает механические примеси и другие загрязнения, которые могут быть в топливе. В зависимости от конструкции автомобиля фильтрующий элемент может быть установлен в топливной магистрали, под капотом или непосредственно в топливном модуле.

Интервал замены зависит от конструкции системы. У одних машин фильтр меняют каждые 20-30 тыс. км, у других интервал может быть больше. Поэтому для определения точного срока необходимо учитывать регламент конкретной модели.

О загрязнении могут свидетельствовать:

• Затрудненный запуск двигателя.

• Провалы при разгоне.

• Потеря мощности.

• Нестабильная работа под нагрузкой.

• Увеличение расхода топлива.

Аналогичные признаки также могут возникать при проблемах с топливным насосом, форсунками, датчиками или системой зажигания.

Салонный фильтр

Он отвечает за чистоту воздуха, поступающего в автомобиль через систему вентиляции и кондиционирования. Фильтрующий элемент улавливает пыль, пыльцу растений, мелкие частички грязи и прочие примеси, не позволяя им проникать в салон.

Наиболее распространены противопылевые и угольные модели. Последние содержат активированный уголь, который помогает уменьшать количество некоторых газообразных загрязнителей и плохих запахов.

Фильтр следует менять каждые 10-15 тыс. км пробега. В городе с интенсивным движением и большим количеством пыли замена проводится чаще.

О необходимости замены говорят такие признаки:

• Запотевание стекол.

• Появление неприятного запаха.

• Снижение эффективности вентиляции.

• Большое количество пыли в салоне.

Фильтрующий элемент важно менять перед сезоном активного использования кондиционера и отопителя. Забитый элемент создает дополнительное сопротивление воздушному потоку и ухудшает работу климатической системы.