«Ложные надежды». Российских автолюбителей призвали не ждать скорого возвращения западных автобрендов

Российским автолюбителям не стоит питать ложные надежды относительно скорого возвращения западных автомобильных концернов, покинувших страну. Такое мнение выразил Андрей Терлюкевич, гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр».

Восстановление производства и продаж ушедших с российского рынка крупных автокорпораций, последовавшее за событиями на Украине, представляется крайне затруднительным в ближайшем будущем. Эксперт подчеркнул, что без локализации производства они не смогут эффективно конкурировать с китайскими компаниями, лидирующими в настоящее время на российском рынке.

Более того, даже в случае возобновления деятельности западных автопроизводителей, Терлюкевич прогнозирует невысокий спрос на их продукцию. Причиной тому является повышение утилизационного сбора в России. Аналитик заключил, что потребители вряд ли захотят переплачивать 30% за приверженность вернувшемуся бренду.

Николай Иванов, глава департамента новых автомобилей компании «Рольф», разделяет скептический взгляд на перспективы возвращения западных автобрендов, покинувших Россию. По его оценке, их возвращение возможно не ранее 2028 года.

Александр Николаев, глава департамента продаж «Мэйджор», ранее предостерег россиян от ожидания прежних цен на автомобили ушедших брендов. Эксперт заверил, что стоимость этих автомобилей в России уже не будет такой, как до 2022 года. Китайские концерны уже прочно обосновались в самом массовом сегменте российского авторынка (до 5 миллионов рублей). Западным брендам будет сложно выдержать конкуренцию с азиатскими производителями. По мнению Николаева, единственным сегментом, в котором они смогут укрепиться после возвращения, станет премиальный класс, где позиции китайских марок пока не так сильны.